Zonuの雑記帳。1週間に1回更新が目標です。
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YoutubeでXのLive映像を見ていたら、さら聞きたくなったのでTSUTAYAで「BLUE BLOOD」と「Jealousy」を借りてきました。
もうすでに懐メロ(通り過ぎてるか?)と思うと切ないものがあります。
Sadistic Desireってどのアルバムに入ってたんだっけ・・・
Youtubeですが、LUNA SEAとかのメジャーどころのPVはもちろん、La'muleとか、ROUAGEとかマイナーどころのPVも結構あるので、当時を思い出しながら見てたりします。
もうすでに懐メロ(通り過ぎてるか?)と思うと切ないものがあります。
Sadistic Desireってどのアルバムに入ってたんだっけ・・・
Youtubeですが、LUNA SEAとかのメジャーどころのPVはもちろん、La'muleとか、ROUAGEとかマイナーどころのPVも結構あるので、当時を思い出しながら見てたりします。
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「今日の早川さん」
なるweb漫画を発見。
SFやホラーなんてのは普段読まないのですが
(特にホラーなんて・・・映画で言うとSawシリーズでもアウトです)
いろんな「オタク事情」が面白いです。
自分も気をつけねば。
蟲師のDVDを借りるついでに、X-JAPANを借りてきました。
すでにレンタルショップでの枚数も減っていて、ちょっと寂しい感じでしたが・・・。
'Rusty nail'や'Week end'、'Sadistic desire'などハイテンポな曲の切れ味はさすがです。
SFやホラーなんてのは普段読まないのですが
(特にホラーなんて・・・映画で言うとSawシリーズでもアウトです)
いろんな「オタク事情」が面白いです。
自分も気をつけねば。
蟲師のDVDを借りるついでに、X-JAPANを借りてきました。
すでにレンタルショップでの枚数も減っていて、ちょっと寂しい感じでしたが・・・。
'Rusty nail'や'Week end'、'Sadistic desire'などハイテンポな曲の切れ味はさすがです。
目下、修論のためのFEMプログラムに取り掛かり中です。
今日はIntel Math Kernel Libraryに収録されているBLASに、
こんなサブルーチンを発見。
ger ( a, x, y [, alpha] )
A(m,n) = alpha * x(m,1) * y(1,n) + A(m,n)
を実行してくれます。
fortran77形式は(たしか)以下のとおり。
?ger ( m, n, alpha, x, incx, y, incy, a, lda)
incx, incyはx, yベクトルのそれぞれの増分ステップ。
?には単精度の場合、sが入ってsger()に、
倍精度の場合dが入ってdger()になります。
コレがあれば、ループやダミー配列を使わずに、ベクトル同士の掛け算ができちゃいます。
今日はIntel Math Kernel Libraryに収録されているBLASに、
こんなサブルーチンを発見。
ger ( a, x, y [, alpha] )
A(m,n) = alpha * x(m,1) * y(1,n) + A(m,n)
を実行してくれます。
fortran77形式は(たしか)以下のとおり。
?ger ( m, n, alpha, x, incx, y, incy, a, lda)
incx, incyはx, yベクトルのそれぞれの増分ステップ。
?には単精度の場合、sが入ってsger()に、
倍精度の場合dが入ってdger()になります。
コレがあれば、ループやダミー配列を使わずに、ベクトル同士の掛け算ができちゃいます。
昼過ぎに思い立って、ふらっとツーリングに出かけました。
前回、途中で道を間違えた435号を走ってくるだけのつもりが、気が付けば角島に。
角島大橋は欄干が低く、風が強いうえに距離があるので、
バイクにはつらい橋ですが、景色は最高です。
油谷湾の景色もなかなかでした。
カメラを持っていかなかったことが悔やまれる。
491号線は
www.geocities.jp/nocty_bypass/douro/8_tyuugoku/R491.html
のサイトで結構狭いルートとは知っていたんですが、あえて通ってみました。
490号線もそうですが、国道400番台は地雷が多いんでしょうか・・・。
車の1.2倍ぐらいの幅の道を10km程度走らされます。
バイクだと気になりません(それでも下りは怖いです)が、
これは車はつらいだろうな、という感じの道です。
途中3台ほどすれ違いましたが、ソアラにセドリックに・・・と、
みなさん、なかなかステキな大型車でした。
間違いなくすれ違えません。
途中数百メートルごとに離合用のスペースがありましたが、
そこまでの斜面をバックで上り下りするというのは、至難の業だと思います。
油谷のほうに抜けると、道路の拡張工事らしきものをやっていましたので、
いずれこの道路も広くなるんだと思います。
交通の便がよくなるのはうれしいけれど、
アレゲな道路ファンとしては寂しい気もします。
ツーリングのルートは下の図の通りです。
角島までの行きが赤線、帰りが青線です。

追記:
316号線の峠上り坂付近で、ねずみ取りをやっていました。
パッシングして知らせてくれた、ワゴンのおじさん、ありがとう!
前回、途中で道を間違えた435号を走ってくるだけのつもりが、気が付けば角島に。
角島大橋は欄干が低く、風が強いうえに距離があるので、
バイクにはつらい橋ですが、景色は最高です。
油谷湾の景色もなかなかでした。
カメラを持っていかなかったことが悔やまれる。
491号線は
www.geocities.jp/nocty_bypass/douro/8_tyuugoku/R491.html
のサイトで結構狭いルートとは知っていたんですが、あえて通ってみました。
490号線もそうですが、国道400番台は地雷が多いんでしょうか・・・。
車の1.2倍ぐらいの幅の道を10km程度走らされます。
バイクだと気になりません(それでも下りは怖いです)が、
これは車はつらいだろうな、という感じの道です。
途中3台ほどすれ違いましたが、ソアラにセドリックに・・・と、
みなさん、なかなかステキな大型車でした。
間違いなくすれ違えません。
途中数百メートルごとに離合用のスペースがありましたが、
そこまでの斜面をバックで上り下りするというのは、至難の業だと思います。
油谷のほうに抜けると、道路の拡張工事らしきものをやっていましたので、
いずれこの道路も広くなるんだと思います。
交通の便がよくなるのはうれしいけれど、
アレゲな道路ファンとしては寂しい気もします。
ツーリングのルートは下の図の通りです。
角島までの行きが赤線、帰りが青線です。
追記:
316号線の峠上り坂付近で、ねずみ取りをやっていました。
パッシングして知らせてくれた、ワゴンのおじさん、ありがとう!
イミフより「就活・採用ページで笑ったネタ」
imihu.blog30.fc2.com/blog-entry-2751.html
くふ楽の破壊力が高すぎ・・・。
とりあえず、もっともカオスな一文はコレ。
「 なぜくふ楽に社員として入りたいかというと、僕はくふ楽でボランティア活動をはじめました。」
「手を上げてもらえれば内定を出します!」
なんてのが説明会にあったとか、この会社自体もなかなか破壊力が高そうです・・・。
imihu.blog30.fc2.com/blog-entry-2751.html
くふ楽の破壊力が高すぎ・・・。
とりあえず、もっともカオスな一文はコレ。
「 なぜくふ楽に社員として入りたいかというと、僕はくふ楽でボランティア活動をはじめました。」
「手を上げてもらえれば内定を出します!」
なんてのが説明会にあったとか、この会社自体もなかなか破壊力が高そうです・・・。
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某地方国立大学院生。 歯車とか電子回路とかを見るとワクワクする、いわゆるメカフェチ。( not ロボオタ )
情報系学科だったはずなのに、気づけば環境系学科に。 お蔭様で、就職活動の際は説明が大変でした。 (でもその話題をツカミにできたので結果オーライかも)解析メインの研究なので、 FortranとかC++とかをメインにPythonとかOpenGLとかも使ってます。