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DESERT MORNINGの記事によると,10月の米国新車販売台数で,トヨタと日産が販売台数を伸ばしているとのこと.
対照的にフォードは26%の減少.

トヨタの10月新車販売台数は19万7,592台で,フォードを抜いて米国第2位の自動車メーカーになると期待されています.

また,日産の販売台数は,アルティマ(日本名:ティアナ)やヴァーサ(日本名:ティーダ)の販売が好調で,13%の増加とのこと.
また,新投入のローグ(日本名:デュアリス,欧州名:キャシュカイ)は投入直後の1ヶ月に5千台の販売を見込んでいるらしいです.

業界のアナリストによれば,ガソリン価格の高騰による大型車の敬遠と,住宅市場の(サブプライム関係)問題によって,消費の低迷が続き,フォードの販売台数の大幅減に繋がっていると言われています.

現在のアメリカのガソリン価格は1ガロン(3.8L)で3ドル前後のようです.
為替レートが115円として,90円/Lですか・・・それでも日本よりはかなり安い価格です.
このぐらいのガソリン価格ならば,3Lクラスの車でも売れていることに納得がいきます.

日本の自動車メーカーが海外で健闘しているのは喜ばしいことですが,国内でも魅力的な新車の開発に力を入れてもらえればな,と思います.
あまり売れないのかもしれないですが,中型セダンとか....
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某地方国立大学院生。 歯車とか電子回路とかを見るとワクワクする、いわゆるメカフェチ。( not ロボオタ )

情報系学科だったはずなのに、気づけば環境系学科に。 お蔭様で、就職活動の際は説明が大変でした。 (でもその話題をツカミにできたので結果オーライかも)

解析メインの研究なので、 FortranとかC++とかをメインにPythonとかOpenGLとかも使ってます。

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