GT-R発表

遂に日産から新型GT-Rが発表されました。
残念ながら、ゴーン社長の発表スピーチをリアルタイムで聞くことはできませんでしたが…。

V6-480psとか、トランスアクスル4WDも十分化け物じみたスペックですが、一番気になるのはデュアルクラッチ6MTです。
日産がデュアルクラッチMT（いわゆるVWのDSGタイプ）を開発したという話は聞いていないので、これはもしかすると、三菱が新開発したデュアルクラッチ6MTなのかも…？
ランエボXに載る奴ですね。

もし、GT-Rのミッションが三菱製なら、最近の軽自動車のOEM供給などと合わせて考えると、日産と三菱の繋がりがかなり強くなっているのがわかります。

しかし、いままでのGT-Rでは、原則輸出なしでしたが、今回のは明らかに日本市場以外を狙っている感じです。
先日発表された、スカイラインクーペと言い、最近の日産は国内より米国市場を優先しているのがミエミエです。

まぁ、国内の消費低迷と、国内外自動車販売台数推移を見ればそれもしょうがないのかもしれません。
ならいっそのこと、米国でもインフィニティブランドより、NISSANとかDATSUNで売ったほうが目立つと思うんですが